İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Trabzon Şubesi, 18 Eylül akşamı kent genelinde ve Trabzon Havalimanı’nda yaşanan su baskınlarına ilişkin sert bir basın açıklaması yayımladı. Yaşananların "doğal afet" olarak geçiştirilemeyeceğini belirten oda yönetimi, teknik ve altyapı yetersizliklerine dikkat çekti.
GÜNDEM / TRABZON - Trabzon’da 18 Eylül 2026 akşamı etkili olan ve metrekareye 50 kilogramın üzerinde düşen şiddetli sağanak yağış sonrası İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Trabzon Şubesi yazılı bir basın açıklaması yayımladı. Kent genelinde ulaşımı felç eden, bodrum katları su altında bırakan ve Trabzon Havalimanı otoparkını göle çeviren tablonun bir mühendislik yetersizliği olduğu vurgulandı.
"HAVALİMANINDAKİ TABLO MÜHENDİSLİK ZAFİYETİDİR"
Trabzon Havalimanı gibi stratejik bir tesiste yaşanan su baskınına özellikle dikkat çekilen açıklamada şu ifadeler yer aldı: "Havalimanı gibi ulaşım sürekliliği ve acil durum erişimi bakımından kritik tesislerde görülen bu tablo; yalnızca anlık müdahale gerektiren bir su baskını olarak değil, yağmursuyu drenajı, kotlandırma, yüzey akışı ve deşarj güzergâhları bakımından ayrıntılı olarak incelenmesi gereken bir mühendislik sorunudur."
"MAZGAL TEMİZLİĞİYLE ÇÖZÜLECEK BİR İŞ DEĞİL"
Aşırı yağışların kentte ani taşkına dönüşmesinin kontrolsüz yapılaşma ve geçirimsiz yüzeylerden kaynaklandığı ifade edildi:"Her aşırı yağışın ardından yaşanan bu tablo bir 'doğal afet' olarak geçiştirilemez. Aşırı betonlaşma, asfalt ve kontrolsüz yapılaşma nedeniyle yağmur suyu toprağa sızamamakta, kısa sürede düşük kotlu bölgelere yönelmektedir. Yaşanan su baskınları, yalnızca mazgal temizliğiyle çözülebilecek münferit olaylar değildir."
SAHİL YOLU VE TERS EĞİMLİ MENFEZ UYARISI
İMO Trabzon Şubesi, Karadeniz Sahil Yolu ve kıyı dolgularının hidrolik bir bariyer oluşturduğuna işaret ederek çözüm önerilerini sıraladı:
Kapalı Menfezler Açılmalı: Karadeniz Sahil Yolu kesiminde ters veya yetersiz eğimle çalışan kapalı menfezler tespit edilerek doğal akış eğimine uygun açık kesitlere dönüştürülmelidir.
Hatlar Ayrıştırılmalı: Birleşik kanalizasyon sisteminde yağmur suyu ve atık su hatları birbirinden acilen ayrılmalıdır.
Rüsubat Bentleri Temizlenmeli: Eğimli üst havzalardan gelen çamur ve rüsubatın şehir merkezini tıkamaması için sel kapanları ve tersip bentleri inşa edilmeli, mevcut olanlar periyodik olarak temizlenmelidir.
Doğa Temelli Çözümler: Yağmur bahçeleri, geçirgen kaplamalar ve geciktirme depoları gibi modern kent drenaj sistemleri hayata geçirilmelidir.
İMO Trabzon Şubesi, sorumlu kurumların kısa, orta ve uzun vadeli eylem planlarını şeffaf bir şekilde kamuoyuna açıklaması ve Trabzon’un taşkınlara dirençli bir kent haline getirilmesi için çağrıda bulundu.
