LİSTEDE TRABZON YOK!
Konut piyasasında fiyat artış hızının yavaşlaması ve kiraların yükselmeye devam etmesi, yatırımın geri dönüş süresi olan amortisman sürelerini etkiledi. Yapılan araştırmaya göre Türkiye genelinde amortisman süresi 14 yıl seviyesine geriledi. En çok konut satılan 29 ilin 20’sinde sürenin alıcı lehine kısaldığı belirlendi. Geçen yıl 1 milyon 760 bin konut satışıyla rekor kırılırken, bu yılın ilk ayında sınırlı bir düşüş yaşandı, şubat ayında ise satışlar yeniden yükseldi. Kiracı olmanın zorlukları ve yatırım amaçlı alımlar, satış rakamlarında etkili oldu.
Araştırmada en çok konut satılan iller arasında en kısa amortisman süresi 12 yıl ile Ankara’da ölçüldü. Başkenti 13 yıl ile Tekirdağ ve Şanlıurfa takip etti. İstanbul, Adana, Sakarya, Van, Bursa, Yalova ve Eskişehir’de geri dönüş süresi yaklaşık 14 yıl seviyesinde hesaplandı.
En uzun amortisman süresi ise 20 yıl ile Elazığ’da görüldü. Muğla 19 yıl, Aydın 18 yıl, Kayseri ve Balıkesir ise 17 yıl ile ortalamanın üzerinde yer aldı.
En çok konut satılan iller arasında Trabzon'un olmaması dikkat çekti..
TRABZON'DA TRAFİK POLİSLERİ GÖRMÜYOR MU?
Yeni dolmuş düzeni öyle veya böyle oturmaya başladı. Zaman zaman sorunlar yaşansa da Trabzon'un şehir içi trafiği eskiye oranla rahatladı..
Fakat hala çok ciddi yanlışların üzerine gidilmiyor.
Trafik sorununda her defasında dolmuş esnafını öne koymak hedef tahtası haline getirmek doğru değil.
Bakın Trabzon merkez PTT önünden Kadınlar Haline kadar olan güzergahta hala sivil araçlar trafiği kilitliyor.
Dolmuş duraklarına bile araç çekiliyor.
Aydınlıkevler Mahallesi durağında yolcular dolmuşa bilemiyor.
Bu alan üstelik ücretsiz otopark haline gelmiş. Trafik polislerinin buna izin vermemesi gerek.
Merkez PTT önünden Kadınlar Haline kadar olan alanı sadece dolmuşlar ve yolcular kullanmalı.
Gerekirse bariyerlerle burası korunmalı..
Meydana aracı ile ekmek almaya gelen aracını buraya çekiyor akşama kadar burda kalıyor.
Bu nasıl bir anlayış anlamak mümkün değil..
ÇOCUKLAR NEDEN ÖLÜYOR?
Antalya’da bir konteynerde çıkan yangında 5’i çocuk 6 kişinin yaşamını yitirmesi, gözleri bir kez daha önlenebilir ihmallere çevirdi. FİSA Çocuk Hakları Merkezi’nden Ezgi Koman, benzer yangınların her yıl çocukların yaşam hakkı raporlarında yer aldığını belirterek, “Buradaki sorumluluk yerel ya da merkezi fark etmeksizin kamuda” dedi. Konteyner gibi geçici barınma alanlarında yaşayan mevsimlik tarım işçilerinin maruz kaldığı risklere dikkat çeken Koman, gerekli önlemlerin alınmamasını “çok büyük bir ihmal” olarak nitelendirdi.
FİSA Çocuk Hakları Merkezi’nin hazırladığı “Türkiye’de Çocuğun Yaşam Hakkı Raporu 2024” raporuna göre, 1 Ocak 2024-31 Aralık 2024 aralığında en az 777 çocuk önlenebilir nedenler yüzünden öldü. Rapordaki verilere göre 2024’te evlerinde çıkan yangınlarda en az 29 çocuk öldü. Ayrıca “soba/doğalgaz zehirlenmeleri” sonucunda da en az 11 çocuk öldü. Ev içinde, kentsel alanda, trafikte, kırsal açık alanlarda alınmayan önlemler, önleyici ruh sağlığı politikalarının yetersizliği, yangınlar, elektrik çarpmaları gibi ihmaller sonucunda 2024’te en az 473 çocuk yaşamını yitirdi.
2025 yılının ilk beş ayında ise devletin yaşam hakkını koruma yükümlülüğünü yerine getirmemesi nedeniyle en az 365 çocuk yaşamını yitirdi. İhmal sonucu hayatını kaybeden en az 212 çocuğun 61’i trafik kazalarında, 53’ü ise yangınlarda yaşamını yitirdi. Özellikle Bolu’da bir otelde çıkan yangında 36 çocuk hayatını kaybetti
DOLMUŞLARA BİR ZAM DAHA!
Gümüşhane'de dolmuş ücretlerine yeni bir zam daha..
Tanjant, İnönü, TOKİ ve Hasanbey gibi şehir içi hatlarda hizmet veren dolmuşlarda yeni ücret tarifesi uygulanmaya başlandı. Buna göre; eski hastaneden belediye önüne kadar olan kısa mesafe ücreti 15 TL’den 20 TL’ye yükseldi. Tüm hatları kapsayan uzun mesafe tarifesinde ise öğrenci ücreti 20 TL’den 25 TL’ye, sivil ücreti ise 25 TL’den 30 TL’ye çıkarıldı.
Öte yandan; Gümüşhane Fatih Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi tarafından işletilen Sarıköprü–Devlet Hastanesi ve Sarıköprü–Gümüşhane Üniversitesi hatlarında da aynı şekilde fiyat güncellemesine gidildi. Bu hatlarda yeni tarifeye göre; öğrenci ücreti 25 TL, sivil ücreti ise 30 TL olarak belirlendi. Söz konusu hatlarda daha önce öğrenci 20 TL, sivil 25 TL olarak uygulanan ücretler yine 5’er TL artış gösterdi.
BUGÜN TARİHİ ZAM BEKLENTİSİ!
Dünya genelinde Orta Doğu’daki gerilim ve Brent petrolün varil fiyatının 110 doları aşması, akaryakıt fiyatlarını ciddi şekilde etkiledi. ÖTV kotasının dolmasıyla birlikte, dün motorine yapılan 5,18 TL’lik zam tek seferde pompaya yansıyan en yüksek artış olarak tarihe geçti.Bugün beklenen 6 TL'lik zamla birlikte motorin fiyatı Doğu illerinde 80 TL’ye ulaşacak, benzin ile fark ise 15 TL’ye çıkacak. Bu rakam bu zamana kadarki en yüksek zam olacak.
Motorin, taşımacılık ve lojistik sektörlerinde temel bir maliyet kalemi olduğundan, fiyat artışının gıda sektörüne doğrudan yansıması bekleniyor.
Nakliye maliyetlerinin yükselmesiyle özellikle meyve, sebze ve temel gıda ürünlerinde fiyatların artması kaçınılmaz görünüyor.
Uzmanlar, önümüzdeki dönemde enflasyonist baskının artabileceğine dikkat çekiyor.